広州の生活情報
広州地下鉄5号線は2004年に施工開始し、2009年12月から運行が開通しました。代表色は赤色。西側の始発点は佛山市に隣接する荔湾区の滘口駅。そこから広州火車駅や珠江新城駅などを軸にして、荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区を東西に貫き東側の終着駅である文冲駅まで伸びています（更に延線を建築中）。線路全長は31.9km，4号線などと同じく、川崎重工の技術で中国南車集団が製造したL型車（6両編成）を採用，最高運行速度は90km/h。
広州地下鉄5号線東延線（建設中）
文冲駅から更に南西に向けて地下鉄5号線延長線が建設中です。終点駅は黄埔客运港駅、線路全長は約9.76km。開通予定は2022年12月。黄埔客运港駅はさらに穗莞深城轨の乗り換え駅となり、東莞へとアクセスが可能になる予定です。
広州の3番目の地下鉄線、3号線です。2005年12月より一部路線が開通しました。
現在の全長は64.41Km、天河区、海珠区及び番禺区を通ります。また、広州の空港に乗り入れる唯一の地下鉄ラインです。広州で住む日本人が一番身近に感じている地下鉄線が3号線ではないでしょうか。
広州の新市街区を南北に“Y字形（体育西路で分岐しているため＊）”の形で走り、北は広州白雲新国際空港まで、南は番禺广场つながります。（＊体育西で分岐し、北西の天河客运駅につながります。これが結構ややこしてくて迷う人も多い。乗る際は行き先にご注意。）
広州の新市街区となるオフィス街に近い駅、体育西や珠江新城などを有しているため、広州で最も乗客の多いラインとなっており、ラッシュアワーは東京のそれと同じような厳しい詰め込み状態です。
なお、現在の南の終点駅は番禺广场駅ですが、実はそこから東へ伸びる沿線が工事中です。現在4駅の計画が発表されており、工事完了は2022年末の予定です。
